1、給料機卸料口更換具有傾斜一定角度的卸料斗，在下面增設緩沖件，卸大塊物料時(shí)，其緩慢卸下，不會(huì )直接砸在輸送帶上，大大降低了對輸送帶的沖擊力。

       2、大塊物料經(jīng)常被卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間，為了防止這樣事情的發(fā)生，要將落料點(diǎn)導料槽和輸送帶加長(cháng)，并增設3～5m的網(wǎng)式導料護網(wǎng)，其落下后便被護網(wǎng)擋住順著(zhù)輸送帶運行方向前移。

       3、使用高強度材料制成的托輥架，或改造托輥架，對其加強加固，并在安放托輥的槽口上方增設掛耳鉤環(huán)來(lái)固定托輥，使托輥不會(huì )物料被砸下。

       4、輸送帶運送物料塊經(jīng)過(guò)低洼處有時(shí)會(huì )下垂于托輥架空內，在所有安置帶式輸送機的巷道最低洼處每個(gè)托輥架間增加2個(gè)托輥架，以減小此處托輥架跨距。

       5、小車(chē)在輸送帶上經(jīng)?；蝿?dòng)，有時(shí)還會(huì )掉落，我們可以把拉緊小車(chē)的4個(gè)角通過(guò)U形環(huán)固定在鋼軌上，但不妨礙前后移動(dòng)，不會(huì )影響拉緊裝置正常工作，讓小車(chē)平穩的輸送。

       6、改造了大傾角輸送帶，也要注重安全保護裝置的日常維護和保養,保證各種保護裝置靈敏可靠,使輸送機在有保護狀態(tài)下能長(cháng)時(shí)間運行，不會(huì )發(fā)生意外。通過(guò)上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,極大提高了運輸效率。