輸送帶接頭后出現跑偏的原因，主要有以下幾種：

一、輸送帶張力不足：

     如果輸送帶之張力不足，其運轉即無(wú)法穩定，而也會(huì )產(chǎn)生輸送帶跑偏。

　　如果為室外之輸送機且遭受強風(fēng)，輸送帶或為使輸送帶側移而加壓于托輥上或使輸送帶浮起來(lái)均足以產(chǎn)生輸送帶之偏斜，同樣的若為室內之輸送機遭遇強風(fēng)亦可能產(chǎn)生跑偏。

二、輸送機凍結：

     輸送機的托輥、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒預寒冷之天氣而凍結，使得各零件運轉不順即會(huì )產(chǎn)生偏斜，而其余的如裙板、清潔嚴重者除造成偏斜外也會(huì )傷及輸送帶。

　　輸送偏斜之原因大致可分為支持輸送帶之機械組件及輸送帶等形成之原因促成。

三、輸送帶的帆布：

    輸送帶內之帆布為支撐張力者，如果因制造不良而致張力不平均，即會(huì )發(fā)生輸送帶跑偏現象。

  　輸送帶接頭質(zhì)量不過(guò)關(guān)，輸送帶的接頭不平直，輸送帶無(wú)法在承受張力時(shí)接合，而待接合完承受張力時(shí)，輸送帶接頭有不平直之現象，其結果無(wú)法避免的產(chǎn)生輸送帶跑偏。

　　輸送帶不均勻之厚度、寬度及重量或是硬度，由于輸送帶接頭厚度、寬度、重量或是硬度甚難控制，亦可產(chǎn)生輸送帶跑偏。

四、機械部分與輸送帶配合不良之原因：

     下料不正于輸送帶由于滑槽設計不良或是堵塞原故造成下料于輸送帶時(shí)集中于輸送帶之某一側而非落于中央部份，即可造成輸送帶與托輥之摩擦力增大及輸送帶內部張力之不平均，輸送帶因而偏斜，嚴重者會(huì )有原料溢出輸送帶之情形。

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